Waze change. Ce n’est plus seulement une carte.
Il fait l’objet d’une refonte de l’IA, optimisée par Gemini de Google. Le but est simple. Restez compétitif avec Apple Maps. Mais aussi, peut-être arrêter d’être si ennuyeux ? 🤷
Voici ce qui compte réellement pour votre trajet.
Vos habitudes de conduite comptent désormais
L’application devine désormais votre style.
Comme s’il vous connaissait. Il examine l’historique de vos déplacements et les données de trafic local. Si vous détestez les rues sinueuses et préférez l’autoroute ouverte, ces itinéraires sont prioritaires. Personnalisé. Plutôt bon ? Peut être.
Vous pouvez cependant le désactiver. Si l’algorithme n’est pas votre ami, vous pouvez désactiver la personnalisation dans les paramètres ou choisir vous-même un itinéraire.
Cela se déploie actuellement dans le monde entier sur iOS et Android.
“La navigation personnalisée est en cours de déploiement.”
Parlez-lui, ne tapez pas dessus
Avez-vous le temps de taper lorsque vous êtes coincé dans une impasse ?
Non.
Utilisez les Gémeaux. Cela fonctionne via la recherche vocale. Posez des questions telles que * « Où puis-je trouver du café pas cher ? » ou * « J’ai besoin d’un parking près de Grand Mall. » Ou trouvez la station-service avec le prix le plus bas à proximité.
Il répond. Vous choisissez.
Cette fonctionnalité est actuellement limitée à la communauté bêta de Waze, mais elle est mondiale. Attendez-vous à ce que cela touche tout le monde bientôt.
Deux roues, deux règles différentes
Les automobilistes rentrent chez eux. Les motards sont à l’honneur.
Le mode moto est là. Et c’est intelligent.
Il ne vous donne pas seulement l’itinéraire en voiture moins les deux roues. Il trouve des raccourcis que seul un vélo peut emprunter. Il respecte les restrictions routières qui arrêtent les voitures mais laissent passer les usagers.
Il met également en évidence les choses qui vont gâcher votre journée.
- Nids-de-poule
- Ralentisseurs
- Ponts étroits
- Terminaisons des épaules
- Passages piétons surélevés
Les ETA sont censés être également plus précis pour les vélos.
Ce n’est pas encore partout. Il est désormais disponible en Argentine, au Brésil, au Mexique, en Colombie, au Pérou, en Malaisie et aux Philippines. D’autres pays suivront. Waze le promet.
Le chatbot est enfin à l’écoute
Auparavant, signaler un ralentissement nécessitait un appui.
Maintenant, parlez simplement. Mais ce n’est pas seulement destiné aux pièges de la police. Vous pouvez signaler les erreurs de carte.
“La route est fermée ici.”
Dis ça. Waze l’envoie aux éditeurs de cartes. Le reporting conversationnel se déploie aujourd’hui à l’échelle mondiale. Sur les deux plateformes.
Tais-toi, Waze
Enfin.
Certains veulent le silence. Ou du moins, moins de mots.
Entrez dans le Mode moins bavard.
Activez ce paramètre et l’application recule. Il vous tient informé des virages et des dangers, mais le bavardage s’arrête. Bon pour la musique. Bon pour les podcasts. Bon pour la raison.
Fini le bruit de fond constant.
C’est en direct dans le monde entier. iOS. Androïde. Tout de suite.
C’est un petit changement. Mais pour les millions de personnes qui veulent simplement conduire, c’est énorme.
