Rivian si sta preparando per quello che potrebbe essere uno dei lanci più rapidi di un nuovo veicolo elettrico negli Stati Uniti con il prossimo SUV R2. L’azienda prevede vendite tra 20.000 e 25.000 unità solo nel 2024, con consegne a partire da giugno. In caso di successo, ciò renderebbe la R2 uno dei veicoli elettrici più venduti nella sua fascia di prezzo, competendo direttamente con la Model Y di Tesla e superando tutti gli altri veicoli elettrici sotto i 60.000 dollari.
La sfida per Rivian non è semplicemente costruire l’auto, ma raggiungere questo ambizioso obiettivo di vendita in soli sei mesi. La strategia dell’azienda rimane una questione chiave, poiché la semplice domanda del mercato non garantirà il successo.
Wayve ottiene 1,2 miliardi di dollari per concedere in licenza una tecnologia di guida autonoma
La startup britannica Wayve ha raccolto 1,2 miliardi di dollari (con un potenziale per altri 300 milioni di dollari da Uber) nel suo ultimo round di finanziamento, valutando la società a 8,6 miliardi di dollari. L’approccio di Wayve si differenzia dalle tradizionali aziende a guida autonoma; invece di gestire flotte, prevede di concedere in licenza il suo software a case automobilistiche e operatori di robotaxi. L’azienda utilizza una rete neurale ad autoapprendimento che non richiede mappe ad alta definizione, rendendola potenzialmente attraente per Mercedes-Benz, Nissan e Stellantis. Ciò segnala una tendenza crescente verso il software come servizio nello spazio dei veicoli autonomi.
Principali offerte e tendenze del settore
Numerosi altri accordi significativi evidenziano i cambiamenti nel settore automobilistico:
- Denso sta perseguendo l’acquisizione del produttore di chip Rohm, segnalando il consolidamento nella catena di fornitura automobilistica.
- Einride si è assicurata un PIPE da 113 milioni di dollari sottoscritto in eccesso prima del suo debutto pubblico, confermando la fiducia degli investitori nelle soluzioni di trasporto elettrico.
- Harbinger ha acquisito Phantom AI, a dimostrazione della continua acquisizione di software specializzati per la guida autonoma.
- Holyvolt ha acquisito Wildcat Discovery Technologies per 73 milioni di dollari, concentrandosi sull’innovazione dei materiali delle batterie.
- Momenta ha presentato istanza riservata per una IPO a Hong Kong, raccogliendo potenzialmente oltre 1 miliardo di dollari sui mercati pubblici.
- Nominale raccolto 80 milioni di dollari in un’estensione di serie B, a supporto di test di produzione avanzati.
- Toyota ha aumentato la sua offerta per Toyota Industries a 30 miliardi di dollari, rafforzando le strategie di integrazione verticale.
- Zeno si è assicurata 25 milioni di dollari per espandere la propria rete di scambio di batterie in Africa, dimostrando la crescita localizzata delle infrastrutture per veicoli elettrici.
Tecnologie e sfide emergenti
Diversi sviluppi indicano rapidi progressi tecnologici:
- BYD ha presentato un nuovo pacco batteria in grado di caricarsi dal 10% al 70% in cinque minuti, anche se i requisiti del caricabatterie rappresentano un avvertimento fondamentale.
- Le tensioni geopolitiche, in particolare la guerra tra Stati Uniti e Israele con l’Iran, potrebbero avere un impatto su case automobilistiche come Hyundai, Toyota e Chery a causa della loro dipendenza dalle consegne dal Medio Oriente.
- Il Gruppo Volkswagen ha superato 4 milioni di consegne di veicoli elettrici, evidenziando la crescente portata dell’adozione di veicoli elettrici.
- Un incidente che ha coinvolto un robotaxi Waymo che ha bloccato un’ambulanza ad Austin solleva interrogativi sulla preparazione della tecnologia per gli scenari di emergenza del mondo reale.
La corsa all’elettrificazione e all’automazione dei trasporti si sta intensificando. L’aggressiva strategia di lancio di Rivian, unita all’approccio di Wayve in materia di licenze e alla raffica di accordi nella tecnologia delle batterie e nel software autonomo, indica un mercato in rapida evoluzione in cui velocità, adattabilità e partnership strategiche saranno fondamentali per il successo.
