Tesla testuje obecnie w pełni autonomiczne pojazdy – taksówki-roboty – na drogach publicznych w Austin w Teksasie, bez kierowcy i pasażera w środku. Oznacza to ważny krok w kierunku wieloletniego celu firmy, jakim jest stworzenie floty autonomicznych taksówek.
Testowanie offline w podróży
Niedawne obserwacje potwierdzają, że pojazdy Tesla Model Y poruszają się niezależnie po ulicach Austin. W przeciwieństwie do Waymo (należącego do Alphabet), które wykorzystuje zmodyfikowane SUV-y Jaguar I-Pace, Tesla wdraża w tej fazie testów standardowe, dostępne na rynku pojazdy Model Y. Takie podejście pozwala na szybsze i bardziej skalowalne wdrożenie, ponieważ nie ma potrzeby stosowania specjalistycznego sprzętu.
Elon Musk, dyrektor generalny Tesli, potwierdził na X (dawniej Twitterze), że „testy przeprowadzane są bez ludzi w samochodzie”. Wcześniej powiedział, że w pełni autonomiczne taksówki-roboty mogą zacząć działać „w dużych częściach Austin” do końca 2023 r., a firma wydaje się działać zgodnie z harmonogramem.
Konsekwencje i konkurencja
Posunięcie to stawia Teslę w bezpośredniej konkurencji z firmą Waymo, która od kilku lat obsługuje autonomiczne taksówki w Austin. Godne uwagi w podejściu Tesli jest jednak to, że wykorzystuje ono istniejącą infrastrukturę samochodową. Może to przyspieszyć wdrożenie w porównaniu z firmami, które potrzebują dedykowanych flot pojazdów.
Przejście na działanie całkowicie autonomiczne stanowi kamień milowy w technologii pojazdów autonomicznych. Rodzi to pytania o ramy regulacyjne, bezpieczeństwo publiczne i przyszłość transportu miejskiego.
Premiera Austina jest prawdopodobnie wstępem do szerszej ekspansji. Jeśli się powiedzie, usługa robo-taksówek Tesli może zakłócić rynki wspólnych przejazdów i na nowo zdefiniować transport osobisty. Najbliższe miesiące będą kluczowe dla oceny niezawodności, bezpieczeństwa i skalowalności systemu.
