Problemy z oprogramowaniem dają o sobie znać. Teraz Hyundai odczuwa ciężar.
Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) zidentyfikowała błąd w kodzie sterującym przednimi kamerami. Kiedy ten kod „potknie się”, system łagodzenia kolizji zostaje aktywowany bez ostrzeżenia. Przed nami żadnych przeszkód – jedynie nagłe hamowanie.
Nagle twój samochód się zatrzymuje. Ostry.
Pozostali kierowcy nie mają czasu na reakcję. Wjeżdżają w ciebie od tyłu. Takie kolizje mogą być szczególnie niebezpieczne. W raporcie odnotowano 376 przypadków tak dziwnego zachowania pojazdów w okresie od października 2024 r. do kwietnia 2026 r. Sytuacja jest nieprzyjemna i niedopuszczalna.
Wycofanie dotyczy ponad 421 000 pojazdów.
Większość z nich została wypuszczona po 2024 roku. Jeśli niedawno kupiłeś nowego Hyundaia, sprawdź VIN swojego pojazdu.
Które modele są zagrożone
To nie jest problem tylko jednego modelu. Jest ich kilka.
Wycofanie dotyczy modeli Tucson z lat 2025 i 2026. Dotyczy to zarówno standardowych wersji benzynowych, jak i hybrydowych. Na liście znalazły się także hybrydy typu plug-in.
Skąd wiedzieć na pewno?
Poczekaj do 17 lipca. Poczta jest powolna, ale nieunikniona. Do tego dnia NHTSA powiadomi właścicieli. Jeśli nie chcesz czekać, przeszukaj internetową bazę danych recenzji w celu uzyskania informacji. Użyj numeru VIN lub numeru rejestracyjnego.
Kierowcy mogą także udać się do dealera w celu aktualizacji oprogramowania.
Nie trzeba zgadywać. Po prostu napraw problem.
Czy to odosobniony przypadek?
Nie.
NHTSA wydała ostatnio 49 różnych wycofań. Bród. Toyoty. Tesli. Hondy. G.M. Każdy ma teraz swoje problemy.
Hyundai faktycznie ma dwa wycofania w tym miesiącu.
Oprócz Santa Cruz i Tucson na liście znajduje się Elantra Hybrid (modele na lata 2022–2024). Dotyczy to również pojazdów elektrycznych Ioniq 5 i Ioniq 6.
Elektryczny czy benzynowy, hybrydowy czy nie – błąd nie ma znaczenia na jakim paliwie pracuje Twój silnik. Jedyne, na czym jej zależy, to to, że hamulce blokują się bez wyraźnego powodu.
Czy zaktualizujesz to jutro? Może.
