[Огляд] Xiaomi MiJia M365 – відмінний [електросамокат] від надійного китайського виробника

У 2016 році фірма Xiaomi випустила своє нове творіння – MiJia M365.

Здавалося б, ця компанія вже і так захопила практично весь ринок техніки, але китайські фахівці вирішили йти далі і випустили електричні самокат.

Він відмінно підійде для простих прогулянок по парку ввечері або ж для того, щоб дістатися на роботу чи будь-яке інше місце, яке знаходиться неподалік.

Вартість цього гаджета досить висока. Необхідно мати дуже високооплачувану роботу і чимало ентузіазму, щоб купувати його для прогулянок і поїздок на роботу.

У будь-якому випадку, ми розглянемо його з усіх боків, а потім кожен сам зможе вирішити, чи варто йому купувати чергове творіння Сяоми.

Зміст:

Характеристики

Рис. 1. Апарат у справі

Варто сказати, що для нашої місцевості (мається на увазі територія колишнього СРСР) такі пристрої поки що є дивиною. У великих містах все частіше можна побачити гироскутеры.

Вони виконують практично ті ж функції.

Все ж більшості жителів уявити собі людину, яка їде на роботу на електросамокаті поки що досить складно.

Та й взагалі, це більше іграшка, ніж реальна необхідність, власне, як і гироскутер. Чому так можна говорити, ми розберемося по ходу огляду.

Комплектація

У коробці користувач знайде сам пристрій, а також все необхідне для його складання.

Так покупець відразу отримує шестигранний ключ, перехідники, які допомагають накачати колеса (тут роз’єм зовсім особливий, не підходить під наші звичайні насоси).

Якщо говорити простіше, мова йде про ниппелях. Також є зарядний пристрій. Потужність зарядки складає 42 В, а сила струму – 17 А.

Для наших розеток це цілком нормальне навантаження, тому жодних перенапруг статися не повинно.

Важливо, що вилка звичайна, радянська, тому ніякі перехідники для використання такого пристрою вам не потрібні.

В основному, там сказано про те, яких правил необхідно дотримуватися при використанні (про це ми ще поговоримо), а також керівництво по збірці.

Все складено досить акуратно, тому при пересиланні пошкодитися нічого не має.

Рис. 2. Комплект постачання

Але якщо у вас є хоча б невелика інженерна жила, ви легко зможете зібрати цей самокат і користуватися ним.

Щоб це зробити, потрібно просто помістити провід в трубу керма і приєднати одну частину стійки до іншої.

Робиться це за допомогою гвинтів, які також є у комплекті, а також шестигранного ключа. Як згадувалося вище, ключ виробник теж люб’язно надав.

Дві частини стійки показано на малюнку 3.

Рис. 3. Дві частини стійки пристрої

Загалом, зі складанням ніяких проблем виникнути не повинно. Комплектація теж дуже хороша, причепитися тут не до чого.

Разом з электросамокатом в коробці є все необхідне, щоб зібрати апарат.

Хіба що хотілося б побачити інструкцію російською мовою.

Втім, юзери з інших країн напевно хотіли б прочитати «послання від виробника» на своїй мові, так що ми такі не одні.

Зовнішній вигляд

В принципі, це пристрій виглядає як звичайний самокат, який має лише деякі відмітні особливості.

Експерти відзначають, що в ньому немає нічого зайвого, ніяких деталей або навіть дрібних елементів, які могли б різати очі. Втім, це дуже суб’єктивно.

Ззаду ми бачимо колесо і фару, яка світить дуже яскраво (це стане в нагоді при нічній їзді). Від одного колеса до іншого є зручна платформа для ніг.

Під нею заховані деякі пристосування та електричні прилади.

Ноги тут поміщаються абсолютно спокійно – майданчик не занадто вузька, але і не занадто широка, що виглядало б не дуже красиво.

Під нею є невелика ніжка, яка дозволяє ставити самокат. Над переднім колесом розташований кермо. Його висоту, на жаль, не можна регулювати.

Ручки керма зроблені добре, руки не будуть втомлюватися при тривалому використанні.

Втім, ресурс у самоката не дуже великий, тому ніякого тривалого використання в даному випадку не буде.

Рис. 4. Самокат ззаду

Правда, спереду є один провід, який визирає з рами. Незрозуміло, чому розробники вирішили вивести його назовні, а не помістити всередину труби.

Він може зачепитися за щось і порватися.

Звичайно, для цього потрібно докласти чималу силу, але така можливість все-таки є, і це не дуже радує. Також є зовнішній провід на кермі, прямо під ручкою. Швидше за все, він йде до гальм.

Знову ж таки, для досягнення найбільшої естетичності виробник міг би помістити його усередину. Але в даному випадку ризик зачепитися і порватися відсутня.

Він легко поміститься на балконі або в коридорі. Також його можна взяти під руку і пройтися там, де проїхати неможливо. Правда, вага девайса становить 12,7 кг.

Якщо його володарем буде ніжна дівчина, їй доведеться просити когось про допомогу.

Рис. 5. Кермо

В даному випадку використаний цілком звичайний варіант коліс. У більшості наших велосипедів такі ж.

А це означає, що покришки будуть протиратися і з часом їх необхідно буде замінити. Крім того, вони дуже легко можуть пробитися.

Найменша голка акації може виявитися величезною проблемою. Знайти такі камери в нашій місцевості досить проблематично. Доведеться замовляти їх в інтернеті.

Рис. 6. Заднє колесо

Максимальний тиск в колесах становить 3.4 атм. Для такого розміру це досить багато, але все одно можна було б і більше. Тоді швидкість була б ще більше.

Цей секрет знають багато велосипедистів.

Особливості використання

Щоб поїхати, потрібно просто встати на майданчик для ніг і натиснути на кнопку газу. Але при цьому важливо відразу ж почати рухатися, тобто відштовхнути самокат ногою.

Тільки тоді він заведеться, тобто включаться всі відповідні механізми і електросамокат запрацює.

На жаль, Zero-Start у Xiaomi не відключається, хоча таке рішення використано в багатьох інших пристроях подібного типу. Е

то незручно у тих випадках, коли доведеться заїжджати на гірку або везти самокат по пандусу. Тоді доведеться докладати чимало зусиль, щоб продовжувати рух.

А в деяких випадках воно взагалі стане неможливим.

Крім того, в наших містах нерідко трапляється пісок, каміння, щебінь і так далі. Так от, на всіх цих покриттях їхати не вийде.

Навіть якщо включити найбільш важкий режим роботи (їх 3), самокат все одно не зможе рухатися далі.

Тобто ви зможете їхати тільки по рівному тротуару або по бетонному покриттю, а це дуже незручно.

Рис. 7. Апарат в зібраному стані

Але такі гірки – це не єдине обмеження при експлуатації розглянутого зразка.

Наприклад, щоб уникнути потряхиваний і вібрації, необхідно кататися тільки по тільки що покладеного асфальту або в скейтпарку.

Якщо ж доведеться їхати по кривій дорозі (а на теренах колишнього СРСР всі дороги такі) або по ямах (які, знову ж таки, є скрізь), доведеться непогано трястися.

До речі, якщо глибина ями буде рівною хоча б 4 см, подолати її не вийде. А причина того полягає в тому, що в самокаті немає амортизаторів.

Деякі пробують їхати по стерто асфальту і приходять до висновку, що їм електросамокат не потрібен. Тому краще самостійно спробувати хоча б раз проїхатися на Xiaomi до покупки.

Цікаво, що купити даний зразок Xiaomi можна у фірмових магазинах, а також на Aliexpress і в інших інтернет-шопах.

Такий варіант дозволяє витрачати менше, але спробувати використовувати його буде неможливо.

Під час руху вам не потрібно робити нічого, просто встаньте на платформу і стійте на ній. Щоб гальмувати, є цілих два методу – рекуперативного гальмування і дискові гальма.

Перший метод передбачає, що електрична енергія, яка використовується при русі, повертається в мережу.

Тобто вам необхідно просто натиснути на відповідну кнопку і енергія дуже швидко закінчиться» (а точніше, повернеться в мережу).

А другий метод є традиційним для велосипедів. Є невеликий механізм, який затискає колесо і не дає йому рухатися далі.

Для його використання необхідно просто натиснути на важіль біля керма.

Рис. 8. Кермо і гальма на ньому

Виходячи з усього сказаного в даному розділі, висновок про те, що на даному самокаті можна тільки кататися по вечорах і виходити на прогулянки, напрошується сам собою.

Якийсь практичної необхідності в пристрої, який не рухається на гірках під кутом 30 градусів і на щебені, немає.

Про болоті і сніговій покриві взагалі мови не йде. Тільки рівний асфальт!

Освітлення

За критерієм наявності освітлення MiJia M365 заслуговує найвищої оцінки. Про це варто сказати відразу. Ви абсолютно спокійно можете кататися на ньому навіть самої темної ночі.

Спереду є ліхтар ближнього світла, який світить приблизно на 3-4 метра.

Це означає, що якщо ви будете їхати по дорозі, і попереду буде якась яма, ви точно побачите і зможете швидко зреагувати.

На рисунку 9 показано, як світить цей ліхтар у темний час доби. Як бачите, досить непогано!

Рис. 9. Робота переднього ліхтаря вночі

Також ззаду є стоп-сигнал червоного кольору. Якщо користувач включає ліхтар спереду, стоп-сигнал включається автоматично.

Якщо ж запускається один з гальм, він починає блимати. Завдяки цьому будь-який, хто рухається позаду, зможе помітити ці сигнали і відповідним чином зреагувати.

Захист

Як згадувалося вище, Xiaomi має ступінь захисту IP54. Згідно ГОСТ 14254-96, перша цифра в даному позначенні передбачає ступінь захисту від пилу, а друга – від води.

Так ось перша цифра «5» означає, що пристрій не повністю захищена від пилу – якщо порошинка буде занадто малою (менше 1 мм), вона вільно потрапить всередину самоката і може пошкодити в ньому щось.

Друга ж цифра «4» означає, що апарат захищений від бризок, а відповідно і від дощу.

Якщо на нього потрапить водяний струмінь під тиском, він не витримає навантаження і вода теж потрапить всередину.

Якщо тиск буде більше 20 кПа, електросамокат як мінімум доведеться ремонтувати, а в деяких випадках і зовсім викинути.

Рис. 10. Гаджет на вулиці

У будь-якому випадку, ви абсолютно спокійно можете кататися на даному гаджеті по вулиці під час дощу. Навіть якщо мова йде про сильному зливі, тиску 20 мПа в ньому явно немає.

А ось що стосується пилу, то краще утриматися від поїздок на будівельних майданчиках та інших запиленим місцевостям. Про пустелю або степ і мови не йде.

По путівцях також краще не їздити. Крім того, що пил абсолютно точно потрапить всередину корпусу, користувач ще і буде дуже сильно страждати від відсутності амортизації.

До речі, в інструкції написано, що ви можете заїжджати в калюжі, якщо їх глибина не більше 2 див.

На око визначити глибину калюжі під час руху надзвичайно складно, тому деякі користувачі взагалі радять не кататися після дощу.

Це ще одне неприємне обмеження, яке зовсім не радує прихильників теорії про практичної необхідності електросамоката.

Управління

Управління самокатом під час руху відбувається цілком традиційно – потрібно повернути кермо в певну сторону і пристрій поїде туди.

Але ж ми говоримо не про звичайний самокаті. В розглянутій моделі є безліч функцій, якими керує комп’ютер.

Користувач може абсолютно спокійно оновити прошивку. Робиться це так само, як зі звичайним телефоном або планшетом.

Підключити Ninebot дуже легко.

Після цього ви зможете контролювати швидкість, відстань, яку подолали в рамках цієї поїздки і загальна подолана відстань за всі поїздки.

Крім того, в додатку відображається температура і середня швидкість. Все це на головному екрані. У налаштуваннях є безліч інших функцій, які ви можете включити або виключити.

Рис. 11. Інтерфейс Ninebot

Також є додаток MiHome. Воно призначене для різних пристроїв Xiaomi, а не тільки для засобів пересування.

Підключення в даному випадку більш складне. Більшість користувачів взагалі не можуть підключитися.

Всі дані тут відображаються не так наочно і зручно, як в Ninebot, зате даних більше.

Приміром, з допомогою MiHome можна побачити кількість зарядок (сесії і цикли), рівень заряду окремих комірок батареї і багато чого ще.

Рис. 12. Інтерфейс MiHome

Варто сказати, що обидва додатки не дуже зручні. У них досить низькі оцінки в AppStore та Google Play. Так що, можливо, доведеться трохи використовувати «танці з бубном».

Швидкість

Гаджет може розганятися максимум до 25 км/год. Це достатньо багато і не кожен зможе їхати з такою швидкістю на велосипеді.

У більшості випадків апарат від Xiaomi їде на швидкості 20 км/год.

Включається він за допомогою кнопки включення – на неї потрібно натиснути два рази. Після цього засвітиться зелений світлодіод на кермі.

Рис. 13. Кнопка включення на кермі

Другий світлодіод стане білим. До речі, такі дії включають так званий ЕСО-режим. Він призначений для великих навантажень. Виробник дуже сильно розхвалює ЕСО.

І дійсно, при використанні такого режиму роботи можна заїхати на гору або розвинути швидкість 25 км/год на рівній поверхні.

З іншого боку, хотілося, щоб цей гаджет рухався на різних гірках і з більшою швидкістю. Все-таки вартість у нього така, що розробники могли б додати цю можливість.

Деякі пишуть, що якщо половину шляху йти пішки, можна подолати 60 км. Але який у цьому сенс? Навіщо тоді взагалі потрібно засіб пересування.

Потужність

Стандартна потужність двигуна становить 250 Вт, максимальна – 500 Вт. У міру збільшення навантаження потужність теж стає більше.

Для швидкості 25 км/год цього цілком достатньо. Наприклад, для швидкості 55 км/год знадобиться близько 1000 Вт. Така використовується, наприклад, в El-sport Red Dragon.

Але і коштує він в 3-4 рази дорожче того апарату, який ми розглядаємо.

Акумулятор

Ємність акумулятора становить 7800 мАч. Власне, цього вистачає рівно на згадані вище 30 км.

Якщо використовувати рекуперативного режиму зарядки, можна відновлювати енергію прямо під час руху.

Приміром, якщо проїхати півкілометра під гірку в такому режимі, можна повернути близько 4% заряду.

До речі, за його рівнем можна стежити на передній панелі, над кнопкою включення. Там ми бачимо 4 світлодіода.

Якщо горять усі 4, заряд дорівнює 100%, якщо 3, приблизно 75%, якщо 2, 50% і якщо 1, 25%. Коли перестане горіти останній, девайс просто зупиниться, і не буде рухатися далі.

Крім того, якщо використовувати одне з вищезгаданих додатків, можна стежити за зарядом в смартфоні або планшеті. Зручно, що телефон можна прикріпити до керма.

Там вже є спеціальне кріплення для цього.

Рис. 14. Смартфон на кермі

Якщо буде потрібно ремонт

Якщо у вас є хоча б невеликий досвід ремонту велосипедів та електричних приладів, ви абсолютно спокійно впораєтеся з розбиранням і ремонтом MiJia M365.

Найпростіше, що можна зробити, це замінити камеру. На відео нижче наочно показано, як це робиться.

Як бачимо, все гранично просто і стандартно. В інтернеті є схожі інструкції щодо повного розбирання і ремонту. Абсолютно нічого складного в цьому процесі немає.

За цим критерієм Xiaomi заслуговує найвищої оцінки.

Якщо ви не впораєтеся з ремонтом самі, в будь-якій країні є сервісний центр Сяоми. Краще всього відправляти гаджети цієї фірми саме туди.

Тим більше, що ремонт коштує досить дешево. У таблиці нижче можна бачити посилання на сервісні центри в деяких країнах колишнього СРСР.

Зручно, що будь-який пристрій можна відправити поштою, а фахівці Xiaomi полагодять його приблизно за два тижні.

Підсумки: плюси і мінуси

Тепер кожен може зробити власний вибір – купувати йому це диво техніки чи ні.